ZEISS LRP S3 636-56

Jeder
Jagdausflug ist anders, das muss aber nicht bedeuten, dass Sie sich nicht so
gut wie möglich darauf vorbereiten sollten. Ihr Zielfernrohr leistet einen
wesentlichen Beitrag zu Ihrem Jagderfolg. Die ZEISS LRP S3 Zielfernrohre mit
Absehen in der 1. Bildebene bieten einen erstklassigen
Höhenverstellbereich und ein modernes optisches System. Sie liefern auch bei
ungünstigen Lichtverhältnissen extrem scharfe Bilder, damit Sie das Wild auch
auf größere Entfernungen ausmachen können.

Das ZEISS LRP
S3 636-56 ist die beste Lösung für das Schießen über mittlere bis extrem lange
Distanzen. Der Vergrößerungsbereich von 6x - 36x kombiniert mit einem
32-MRAD-Höhenverstellturm, unterstützt präzises Abkommen.

Klassenbester Höhenverstellbereich

Unglaublich großer Höhenverstellbereich

160 MOA
oder 46,5 MRAD für das Modell 425-50
110 MOA
oder 32 MRAD für das Modell 636-56

Moderne Optik

Mit den ED (Extra Low Dispersion) Glaselementen, der ZEISS T*
Mehrschichtvergütung und 90 % Lichttransmission liefern die ZEISS LRP S3
Modelle eine fortschrittliche optische Leistung.

Ballistikstopp und Seitenverstellturm mit Verriegelung
(ELWT)

ZEISS LRP S3 Zielfernrohre nutzen den bewährten ZEISS Ballistikstopp, der
eine absolut zuverlässige Nulleinstellung ermöglicht. Außerdem verfügen Sie
über einen Seitenverstellturm mit Verriegelung, der sofortigen Zugriff auf
Windkorrekturen ermöglicht.

Tageslicht-helle Leuchtabsehen

Ein Leuchtabsehen, das auch bei hellem Tageslicht sichtbar ist, und eine
vom Benutzer wählbare Beleuchtung in Rot oder Grün wird über fünf
Intensitätsstufen gesteuert. Nur der zentrale Ausschnitt des Absehens wird
beleuchtet, um einen besonders präzisen Haltepunkt zu gewährleisten.

Eine klare Sicht bei jeder
Witterung

Auch bei nassem Wetter gibt es in der Natur Beeindruckendes zu beobachten.
Dafür hat ZEISS LotuTec® entwickelt. Eine Beschichtung der Linsen von
Ferngläsern und Spektiven, die eine uneingeschränkt klare Sicht bei jeder
Wetterlage ermöglicht.

ZEISS T* Coating

Die ZEISS T*-Mehrschichtvergütung garantiert brillante, kontrastreiche
Bilder, die Sie vor allem bei ungünstigen Lichtverhältnissen und in der
Dämmerung erleben werden. Dahinter verbirgt sich aber kein festes Rezept für
einen Schichtaufbau, sondern eine Technologie, die ständig neuen
Glasmaterialien und Anforderungen angepasst wird und von Linse zu Linse
variiert.

ZEISS LRP S3

Bei der Langstreckenjagd geht es darum, dass Sie Ziele für jeden Schuss
einfach lokalisieren und schnell anvisieren können. Das ist einfacher gesagt
als getan. Warum? Schützen haben häufig mit verschiedenen Widrigkeiten zu
kämpfen. Dazu zählen beispielsweise extrem große Entfernungen, bei denen die
heutigen Patronen an ihre Grenzen stoßen. Außerdem kann es verborgene Ziele,
drehenden Wind oder zu wenig oder gleißendes Licht geben, was die Bedingungen
zusätzlich verschlechtert. Um diese Herausforderungen zu meistern, sind
sämtliche Funktionen des Zielfernrohrs gefordert. Sie selbst haben zwar keinen
Einfluss auf die Bedingungen, können sich aber mit der Wahl des richtigen
Zielfernrohrs sehr wohl darauf einstellen.

Leistungsfähigkeit

Vergrößerung


4 – 25 ×




Wirksamer Objektivdurchmesser


50 mm




Lichttransmission


90%




Austrittspupillen-Durchmesser


7.1 – 2.0 mm




Dämmerungszahl


11.7 – 35.4




Sehfeld auf 100 m (yds)


9.5 – 1.6 m (28.5 – 4.8 ft)




Objektiver Sehwinkel


5.4° – 0.9°




Dioptrien-Verstellbereich


+ 3.0 | − 3.0 dpt




Augenabstand


80 – 90 mm (3.0 – 3.5 ")




Parallaxenabstimmung


15 m – ∞ (16.4 yds – ∞)




Verstellbereich Höhe auf 100 m


46.5 MRAD | 160 MOA




Verstellbereich Seite auf 100 m


17.5 MRAD | 60 MOA




Verstellung pro Klick auf 100 m


0.1 MRAD | 0.25 MOA




Mittelrohrdurchmesser


34 mm




Okularrohrdurchmesser


45 mm




Objektivrohrdurchmesser


60 mm

Features

LotuTec | Stickstofffüllung


+ | +




Wasserdichtigkeit


400 mbar

Physikalisch

Funktionstemperatur


− 25°C | + 56°C (− 13°F | + 133°F)




Länge


340 mm (13.4 ")




Gewicht (ohne Innenschiene)


1040 g (36.7 oz)




Gewicht (mit Innenschiene)


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